太阳集团娱乐旧版(中国)有限公司

/m/news_view.aspx?id=112&gp=107
油泵供油不均匀原因及解决方法
编辑:本站 来源:本站时间:2015/8/29 17:51:04
1.调试状态与使用条件的不同
油泵在试验台上是在常温下进行调试的,而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500~700℃、压力3~5MPa条件下使用,两者差别较大。机车作业时,油泵与喷油器的温度均达90℃左右,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时多。据测定,油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右,虽然油泵调试人员会考虑这个因素,但不可能准确掌握。另外,由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同,各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的油泵,装机使用后,各缸供油量也会产生不均匀。
2.调试时存在的供油不均匀
油泵在试验台调试时,要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%。实际调试过程中,由于试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致,再加上调试技术的差异,油泵装机后,实际喷入缸内的油量不均匀度往往>3%。
3.机件故障引起的供油不均匀
机车经长期使用,由于油泵驱动联轴节松旷或间隙过大,驱动齿轮磨损、侧隙增大,也会影响各缸供油均匀度。另外,高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏,以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管,同样会引起各缸供油量的不均匀。

另外,在油泵和调速器弹簧中,其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟;重者供油间断甚至不能供油。你可能在找不锈钢型号?建议选择(台泉泵浦)



推荐阅读内容:

小型真空泵和大型真空泵有什么区别

简单的说:功率大,极限真空高(压力极小)(压力越小,代表极限真空度越高),有的甚至可以做到10 负几次方Pa,非常接近理论真空了。抽气速率大,通常以"L/S (升/秒)"作为单位。工业上有非常广泛的应用。


相关资讯:
  • 回到顶部
  • 版权所有 ? 东莞川洋机电有限企业

太阳集团娱乐旧版|太阳集团娱乐旧版

XML 地图 | Sitemap 地图